月底及年底年初均是一卡通充值高峰期

2020-06-27 16:03

据悉,闸机口旁边特别增设了一位叫做展台助理这样的工作人员,负责给乘客解答新票制的问题,也对逃票等不良行为进行监督。

据中国之声《新闻纵横》报道,今日(28日),记者来到地铁站内,了解地铁计价系统调整之后现在站内乘客的出行情况。

公交车方面也有乘坐时间不能够超过4个小时的规定。如果超时,按最远行程(上车站点到最远目的站)来计算票价。但事实上,按北京现在的公交、地铁里程来看,基本不会出现到四个小时行程。如遇恶劣天气、堵车、车辆故障等情况,都会有应急处置,如安排乘客提前刷卡或换乘其他车辆等。

今天周日,乘坐的乘客不是特别多,相信对新计价系统的真正考验是从周一早高峰开始。

地铁新票制实施之后有了新措施,在一次行程付费区域内,乘客最多只能停留4个小时,如超过需补交三元(最低票价);如果乘客乘车超过了票价的有效路程,也需补交差价;如果上述的两种情况都有,两部分的钱都需补交。

此外,公交与地铁的儿童免票高度从以往的一米二以下提高到了一米三;新票制实施之后,也可能出现一卡通发卡量、退卡量的增长。北京一卡通公司将服务网点进行实时的监测观察变化从而实施应对,保证用户正常的发卡和退卡业务。目前银行、便利店、地铁站内的自助充值机均可正常使用,月底及年底年初均是一卡通充值高峰期,如非急需,可以错峰充值。

北京地铁除了票价的变化之外也会新开一些线路,如记者所在的五号线磁器口,今天就会新开地铁的七号线。自此,途径磁器口站的线路除了南北向的五号线之外,又多了一条东西向的七号线。

此外,2014年第十批公交线网优化调整工作也于今日起实施。此次调整共涉及21条线路,其中,新开线路1条,调整线路19条,撤销线路1条。乘客可以前往北京公交集团官方微博查询变更线路的详细情况。

地面公交方面,公交票制票价调整之后,针对部分短途乘客可能转向乘坐地面公交的情况,公交集团做了充足的准备。在现有运力配备的基础上,票改后在工作日增配4%的运力,平均每天增发6000余车次。其中,重点增加早晚高峰期间和可能发生较大客流转移线路的运力,保障早晚高峰期间的运力充足,确保票制票价改革后的运营质量。

记者来到地铁五号线的磁器口站,周日此时出行的乘客较少,从地铁进站的闸口观察情况来看,基本上一两分钟才会有一个乘客进站,因为刷卡进站,所以进站速度与以往单一票制两元的时候相比并没有太大的差别。有一些乘客不太了解新的票制,可能需要进行咨询。一些乘客刷卡进站时会在闸机口处不太顺畅,但如果再刷一次或换一个闸口基本都能通过。